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品牌: 上海碩馨
尺寸: 1000
規格:
材質: 304
單價: 1000.00元/套
起訂: 1 套
供貨總量: 1000 套
發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨
所在地: 上海
有效期至: 長期有效
最后更新: 2019-07-04 09:25
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公司基本資料信息
詳細說明
 有些燃料的熱值較低,但是通過提高燃料混合氣壓縮比,上述困難可以得到克服;③與傳統的·聲
我國甲醇,乙醇的產量較高,用作替代燃料是有前途的,目前已與德國大眾汽車公司合作進物質
發動機技術有繼承性,系統結構變化不大
行乙那作為汽車燃料的研究,與美國福特汽車公司合作進行甲醇燃料的研究,我國對乙醇汽NO
混合燃料的研究,也已獲工業化應用。
氫燃燒反應的生成物為H2O,不存在排氣污染問題,是最理想的清潔燃料。氫的燃燒熱高,可
(四)氫燃料
能適應發動機的動力要求,同時,使用氫燃料可用過量空氣,從而降低了汽缸溫度,減少NO
的產生。采用氫作燃料發動機的氣體壓縮比和功率均可提高。
氫可用水電解制取,資源豐富,技術成熟,但成本較高。目前,各種制氫工藝的經濟性和氫
的存儲技術尚在開發之中,以N、Mg和B等材料為載體固定氫的技術成為關鍵點,一旦成功,
氫作為清潔、高能燃料將成為現實
新型動力汽車
(1)混合動力汽車這種新型車又稱雙動力汽車,采用傳統的內燃機和電動機作為動力源
使用熱能和電力兩套系統驅動汽車,達到節省燃料和減少污染的目的。內燃機有柴油機和汽油
機,共同特點是排量小、質量輕、速度高、污染少,一般情況下,混合動力汽車啟動及負載時由
電動力驅動,高負載時則由汽油發動機取代。在減速和發動機運行過程中,將能量儲存到電池
內,以便循環利用
電動汽車的關鍵是電池,目前多使用鉛酸電池,但生產和使用時會產生鉛和酸污染,高性能
電池,如鎳氫電池已初具生產規模,鋰電池可望在未來取代鎳氫電池。但是這些電池的容量和效
率以及充電問題仍是商業化的關鍵。
(2)燃料電池汽車在化學上,水經過電解生成氫和氧,燃料電池則相反,是由氫和氧結合
生成水,同時釋放出電能。氫氣是燃料電池消耗的主要原料,有的燃料電池直接攜帶氫氣;也有
采用甲醇或汽油為原料,通過重整技術得到氫氣。在各種燃料電池中氫氣和氧氣發生反應必須設
置一定的條件和方式。質子交換膜(PEM)燃料電池的工作溫度較低(70℃),適用于電動汽
車。質子交換膜上涂有貴金屬催化劑,可使氫氣和氧氣產生離子,并結合成水,放出電能作為無
污染的汽車動力。
燃料電池具有無污染、高效率、能源安全等特點和無可比擬的綜合競爭優勢,受到人們的熱
切期盼,引起了世界汽車廠商的高度重視。
動力系統改進
1.汽油機改進
動力系統改進又稱機內凈化。實施機內凈化技術是減少汽車排氣污染的基礎。
(1)汽油機油箱蒸氣控制普通油箱中的汽油蒸氣會從加油口逸出,浪費燃料又污染環境
采用密封式油箱蒸氣控制裝置,在汽油蒸氣經過分離后,汽油流回油箱,蒸氣流向碳罐吸收、
存。當發動機工作時,利用化油器的真空將儲存的汽油蒸氣吸入化油器,回收作為燃料。密封
油箱汽油蒸氣控制系統并不復雜,對設備材料及加工業無特殊要求,而達到節油、防污染的雙
效果比較顯著。
(2)曲軸箱排氣的回收當曲軸引導活塞往復運動時,部分燃料及廢氣穿過活塞環而竄入
塞箱,使箱內溫度上升,影響曲軸箱的作用而產生漏油。通常采用的辦法是將燃料氣和廢氣
出直接放空,既浪費又造成空氣污染。如果將抽出氣體強制引入發動機進氣系統,既可以
料,又減少了空氣污染。
(3)汽油直接噴射技術汽油直接噴射技術是改善燃料混合氣的重要一環,已在航空發
獲得廣泛的應用。它可有效地控制燃料混合氣的數量及濃度,提高燃料氣化、霧化的質量
發動機各個汽缸燃料均勻分布,使燃料得到充分利用并減少有害物質的排放
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